§ TURTLE NEWS: [COMPANIES] У Львові будують асфальтний завод «Летючий голландець»

Сьогодні,16 грудня, під час сесії Львівської міської ради депутат-свободівець Андрій Хомицький зробив повторне звернення на ім'я міського голови Львова Андрія Садового з вимогою оприлюднити результати роботи тимчасової комісії щодо будівництва асфальтного заводу в районі промзони Рясне-2.

«Прошу оприлюднити висновки спеціально створеної тимчасової комісії щодо будівництва асфальтного заводу в промзоні Рясне-2. В мене враження, що з оприлюднням висновки комісії свідомо затримують, щоб ввести в оману громадськість. Тому я звернувся до міського голови Андрія Садового з вимогою надати роз'яснення», – зазначив Андрій Хомицький.

Нагадаємо, що 7 вересня голова ГО «Бюро екологічних розслідувань» Дмитро Скрильніков заявив про те, що чиновники Львівської міської ради сприяють незаконному будівництву шкідливих асфальтних заводів. Він запевнив, що будівництво асфальтних заводів на вулиці Шевченка (райони Рясне, Рясне-2 та Левандівки) було розпочато незаконно. «Землю, фактично, купила одеська фірма «Пілігрим-Плюс», але роботи на ділянці здійснює ТзОВ «Онур Конструкціон Інтернешнл». Так само, ця ж компанія далі фігурує у всій документації. Таким чином незаконно вони вже звели на ділянці більшість передбачених споруд», - запевнив Дмитро Скрильніков.

Також додамо, що саме Андрій Хомицький став ініціатором створення у Львівській міській раді робочої комісії з цієї пролеми.

У відповідь, 8 вересня, під час брифінгу міський голова Львова Андрій Садовий заявив: «У Львові зараз не будують ніякого асфальтного заводу. Спочатку треба вивчити всі документи».

Водночас, за словами технічного керівника компанії «Онур» Богдана Підгайного, яка і планує побудувати у Львові асфальтобетонний завод, наразі на території 5 га (промзона Рясне-2) розташоване містечко для тимчасового відпочинку робітників, які працюють на вулицях Львова, а також тут зберігають деякі матеріали та техніку.

«В Пустомитах, де ми нині беремо асфальт, не така велика потужність виробництва, яка потрібна, зважаючи на масовість робіт на дорогах до «Євро-2012», тому добре, якби у нас був такий завод. Але наразі все те,що тут зроблено, є в межах законодавства. Також тут немає екологічно шкідливого виробництва, про яке зараз багато мови», - пояснив Богдан Підгайний.

Коли і чи взагалі розпочнеться будівництво заводу, наразі невідомо. Але, як пояснив Богдан Підгайний, у них є проект, і зараз він проходить експертизу. «Зараз нам деякі документи повернули на доробку, адже, як відомо, нещодавно змінили вимоги до документації», - додав він.

Чит. також: У Львові зріє «асфальтний» бунт

http://galinfo.com.ua/news/80122.html

§ TURTLE NEWS: [COMPANIES] Дозвіл на будівництво асфальтного заводу у Львові «вибивають» у Києві

Компанія «Онур» намагається в Києві отримати дозвіл на будівництво асфальтного заводу у мікрорайоні Рясне у Львові.

Про це сьогодні, 14 грудня, на засіданні депутатської комісії з питань екології, природних ресурсів та рекреації Львівської облради повідомив головний державний санітарний лікар Львівської області Роман Павлів.

Він наголосив, завод у Рясне будувати не можна, оскільки там не дотримана санітарно-захисна зона.

«Санітарно-захисна зона там не витримана. Завод там будувати не можна. Ми його не погоджували. Вони зараз звертаються до Києва. Чи їм це Київ зможе погодити, я не знаю», – сказав Павлів.

У той час, як повідомила голова комісії Ірина Сех, мешканці мікрорайонів Рясне-1 та Рясне-2 зібрали 5 тис. підписів та звернулися з листом на комісію. Люди протестують проти будівництва асфальтного заводу, який належить до першого класу небезпеки.

http://zik.com.ua/ua/news/2010/12/14/261699

§ TURTLE NEWS: [COMPANIES] В Рясне-2 и Билогорще закладывают «экологическую бомбу»?

Местные жители не хотят, чтобы поблизости строили асфальтобетонный завод.

В Львове на улице Шевченко, 323-337 (промышленная зона Рясне-2) появится завод, который будет иметь производственную базу из изготовления компонентов для ремонта и строительства автомобильных дорог, – асфальтобетонную установку. Инвестор из Турции, фирма ТзОВ «Онур Конструкцион Интернешнл», обещает доложиться к строительству дорог к Евро- 2012. Зато жителе микрорайона Билогорща, расположенного лишь за километр от будущего производства, обеспокоенные своим здоровьем и экологическим состоянием окружающей среды. Они категорически против возведения предприятия, которое, считают, будет загрязнять окружающую среду районов Левандивки, Рясного-2 и Билогорщи.

Жительница Билогорщи Анна Кравчишин, которая позвонила по телефону в редакцию, рассказала корреспонденту: больше ста жителей микрорайона обратились с листом к городскому председателю Львова Андрею Садовому, в котором требуют не допустить строительство завода первого класса экологической опасности. Подписи против завода собирают также в Рясном-2. «Асфальтобетонное производство будет выделять в атмосферу опасные канцерогенные вещества, которые негативно влияют на окружающую среду и здоровье жителей. Это большая угроза для людей», – говорит женщина.

Госпожа Анна рассказывает, что в Белогорще и без асфальтобетонного завода сложная экологическая ситуация. Власть Львова не смогла должным образом провести в домах канализацию, потому нечистоты стекают на отдельное поле и там гниют. Люди не могут дышать, особенно в жару, везде чувствуется едкая вонь от канализационных стоков. Госпожа Анна рассказывает, недавно поблизости Билогорщи заработал какой-то завод. Что он производит – никто точно не знает, говорят, ночью там сжигают пластмассу. Через эти испарения людям ничем дышать.

Корреспондент отправилась на место будущего опасного производства. Добраться до Билогорщи не так то просто – туда ходит одна-единственная маршрутка № 75 – от улицы Пасечной. Ехать к центру Билогорщи минут из 45, но это летом, а как быть в ненастье, зимой? Микрорайон этот производит впечатления забытого Богом и людьми – асфальта нет, воняет канализацией, значительная часть его без света и газа. Местные жители говорят, что кладбище переполнено.

В Билогорщи я пообщалась с местными жителями. Предприниматель Игорь Гурняк приводит в качестве примера работу асфальтобетонного завода в Пустомытах. Экологические инстанции приостановили его роботу через превышение уровня выбросов опасных веществ. «Мы бы не выступали против производства, что на улице Шевченко, если бы были уверены в экологической безопасности других подобных заводов, – говорит он. – Этот объект будет первого уровня опасности. Согласно стратегии развития Львова, строительство в пределах города промышленных объектов первого и второго уровня опасности не будет разрешено». По словам господина Гурняка, близ будущего завода расположена зеленая территория, которую власть обещала узаконить и сделать там рекреационный лугопарк «Билогорща». Предприниматель побаивается, что жителям придется забыть о «зеленых легких» лугопарку, если рядом будет работать экологически опасное предприятие.

Люди удивляются: каким образом инвестор за несколько дней получил все разрешения? Игорь Гурняк рассказывает, что жителям об общественных слушаниях не сообщили. Как потом выяснилось, объявления о слушании были лишь на сайте Львовского городского совета, но местные люди об этом не знали. О том, что начато строительство завода, люди узнали пост-фактум. Госпожа Анна говорит, что спрашивала строителей, когда построят завод, те ответили, что, вероятно, до конца года.

От Билогорщи мы с несколькими местными жителями едем машиной минут двадцать через поля к строительной площадке. Вижу, там кипит работа. Техникой разрыли землю, строители возвели первые производственные помещения. Везде краны, техника, усиленная работа, заложены фундаменты под неизвестные сооружения. Мои «проводники» жалуются, что охрана не допускает местных на стройплощадку, люди получают формальные ответы на свои вопросы.

Первое, на что обращаю внимание, – неподалеку от строительной площадки видно львовские многоэтажки. Анна Кравчишин показывает документы общественных слушаний, из которых выясняется, что против завода выступает лишь общественная организация «Бюро экологических расследований». В этом же документе – вывод начальника отдела экономического развития Львовского городского совета Виктории Довжик. Чиновница заверяет, что санитарно-защитная зона в тысячу метров для объектов первого класса придерживается, в зону не попадает ни один дом города. «Актуальность размещения данного завода заключается в необходимости обеспечения Львова и области качественными дорогами и соответственно материалами для их строительства», – сказала госпожа Довжик.

Жители Билогорщи не выступают против чемпионата Евро-2012, ни против европейских дорог в области. Единственное, чего они требуют, -, чтобы власть не строила дорогу ценой здоровья их и их детей. Жители будут требовать у инвестора социальной компенсации. В микрорайоне Билогорща нужно заасфальтировать дороги, провести надлежащую канализацию, некоторые кварталы до сих пор без света. «Экологическое состояние Билогорщи настолько сложно, что новый завод только нанесет вред. Мы должны что-то решить. Если придется бастовать, то я первым пойду», – сказал местный житель Виктор Скобко.

http://www.lvovnews.ru/12/2010/v-ryasne-2-i-bilogorshhe-zakladyvayut-ekologicheskuyu-bombu/

Про будівництво асфальтного заводу "Онур" у телевізійних новинах ZiK

«Екологічна бомба» у Львові.
Незважаючи на протест львів’ян, відсутність необхідних дозволів та порушення законодавства, у Рясне-2 будують асфальтний завод. Представники екологічних організацій попереджають – випари цього підприємства накриють усе місто. Деталі в Оксани Сахаревич.



19.11.2010

http://ziktv.com.ua/

§ TURTLE NEWS: [COMPANIES] Хто зупинить «Онур»?

...будівництво асфальтного заводу в Рясне-2

Держекоінспекція оштрафувала турецьку фірму за будівництво асфальтного заводу в Рясне-2

Будівництво екологічно шкідливого асфальтного заводу в мікрорайоні Рясне-2 таки триває. Такого висновку дійшла Державна екологічна інспекція у Львівській області, яка нещодавно провела позапланову перевірку.

Як повідомили в Держекоінспекції, було встановлено, що компанія «Онур» всупереч протесту мешканців та застережень екологів таки реалізувала частину проектних рішень з будівництва асфальтного заводу у Львові. Зокрема, «підприємство завезло частину установки з приготування дорожніх щебеневих сумішей з інертних матеріалів, стрічковий елеватор, дозаторний вузол, цистерни для води, цистерну-силос для зберігання цементу, проведено монтаж збірно-розбірних елементів лабораторії та побутових приміщень, мережі водопроводу і каналізації, мережі електропостачання, розпочато монтаж навісів для пункту техобслуговування машин і механізмів, проведено бетонування майданчиків, виконані підготовчі роботи та розпочато монтаж залізничної колії із збірних залізобетонних блоків, влаштовано стрічковий фундамент завглибшки 30 см на площі 288 м2, проведено земляні роботи», - йдеться у повідомленні Держекоінспекції.

Тобто реалізовано частину проекту, хоча проект не отримав відповідних погоджень екологів, відсутній позитивний висновок Державної екологічної експертизи.

«Перевірка також встановила, що ТзОВ «Онур Конструкціон Інтернешнл» провело земляні роботи, зняло та перенесло ґрунтовий покрив без спеціального дозволу на земельній ділянці площею 1,2 га. За виявлені порушення до адміністративної відповідальності притягнуто посадову особу підприємства. Окрім того, нараховано штраф у розмірі 18 тис. грн. Інспекція видала низку приписів ТзОВ «Онур Конструкціон Інтернешнл», у тому числі щодо припинення робіт із будівництва виробничої бази з виготовлення компонентів для ремонту та будівництва автомобільних доріг на вул. Шевченка, 323-337.

Міським чиновникам з висоти Ратуші, вочевидь, видніше, що відбувається в Рясне -2. У мерії запевняють, що будівництва екологічно шкідливого заводу в місті немає. Технічний директор компанії «Онур» Богдан Підгайний спростувє інформацію про будівництво асфальтного заводу. За його словами, за відсутності повного переліку дозволів та погоджень компанія не веде незаконного будівництва, інформує прес-служба Львівської міськради. «Асфальтного заводу в Рясне не будуємо. На земельній ділянці, яку підприємство орендує, розміщено тільки тимчасовий майданчик. Тут зберігають техніку, а також розміщені тимчасові будиночки для робітників, які задіяні в ремонті львівських доріг та дороги Львів-Краковець. Проведені земляні роботи не стосуються будівництва заводу, а пов'язані винятково з виробничим майданчиком. Усі штрафні санкції ми сплатимо. Але ще раз наголошую, жодних робіт із будівництва асфальтного заводу ми не ведемо», - заявив Богдан Підгайний.

Цю інформацію підтвердив і керівник відповідної робочої групи,  заступник міського голови з питань містобудування та інфраструктури Володимир Шевчук.

Коментар для «Погляду»

Дмитро Скрильніков, адвокат ГО «Бюро екологічних розслідувань»:

«Повідомлення заступника міського голови Шевчука та спростування технічного директора компанії «Онур» Богдана Підгайного мені нагадують сеанс гіпнозу Кашпіровського. Там встановлено вже більшість конструкцій заводу. А висловлювання міської влади про те, що там нічого не будують, мене просто обурюють! Нас намагаються переконати в тому, що мер сказав, що будівництво не проводять, значить насправді так і є. Держекоінспекція встановила перелік споруд, які вже зведено. Це незважаючи на те, що Інспекція державного архітектурного будівельного контролю скасувала свій дозвіл на будівництво. А там забетоновані майданчики, стоять споруди, які «Онур» називає тимчасовими спорудами для відпочинку працівників, а насправді, згідно з документами, це лабораторії. Частину споруд, відповідно до проекту, вже збудовано, це можна побачити на власні очі. Весь проект будівництва асфальтного заводу мав би пройти державну екологічну експертизу. Держекоінспекція у Львівській області зафіксувала низку грубих порушень у будівництві цього заводу. Ані реакції прокуратури, ані інших органів контролю наразі немає. Вочевидь, тут є лобіювання з боку міської ради, яка намагається вигородити «Онур». Але будівництво асфальтного заводу у Львові - це не рішення одного чиновника, яке можна купити за гроші. Я думаю, що громада й надалі протестуватиме і ми докладемо зусиль, щоб цього не допустити. Ми вже бачимо, наскільки брутально і з грубим порушенням законодавства відбувається будівництво асфальтного заводу. Гарантувати, що він ідеально працюватиме, ніхто не може. Я думаю, що щодо небезпеки будівництва асфальтного заводу мав би виступати і оновлений склад міської ради. Думаю, і в мешканців Львова, і в депутатів є достатньо важелів, щоб зупинити це будівництво».

Анастасія Андрійчук

http://pohlyad.com/index.php?id=174&tx_ttnews[tt_news]=3444&tx_ttnews[backPid]=1&cHash=1c3525fea0

§ TURTLE NEWS: [COMPANIES] Асфальтний завод у Рясному не будуватимуть, - директор «Онур»

Технічний директор компанії «Онур» Богдан Підгайний спростував інформацію про будівництво асфальтного заводу у Рясне. За його словами, за відсутності повного переліку дозволів та погоджень компанія не веде незаконного будівництва.

Про це ZAXID.NET повідомили у прес-службі Львівської міської ради.

«Асфальтного заводу у Рясне не будуємо. На земельній ділянці, яку підприємство орендує, розміщено тільки тимчасовий майданчик. Тут зберігається техніка, а також розміщені тимчасові будиночки для робітників, які задіяні у ремонті львівських доріг та дороги Львів-Краковець. Проведені земляні роботи відношення до будівництва заводу не мають, а пов'язані виключно з виробничим майданчиком. Усі штрафні санкції ми сплатимо. Але ще раз наголошую, жодних робіт з будівництва асфальтного заводу ми не ведемо», - заявив Богдан Підгайний.

Цю інформацію підтвердив і керівник відповідної робочої групи, заступник міського голови з питань містобудування та інфраструктури Володимир Шевчук. «Будівництво на цій території вважається незаконним. Зараз будівництво у Рясне не ведеться. Зараз там займаються різними екологічними експертизами, дозволами. Міський голова заборонив проводити там будь-які роботи. Таке ж рішення прийняла і спеціальна робоча група», - зазначив Володимир Шевчук.

Нагадаємо, учора у ЗМІ була оприлюднена інформація з посиланням на Державну екологічну інспекцію у Львівській області про те, що компанія «Онур» розпочала роботи з будівництва асфальтного заводу у Рясне.

Довiдка ZAXID.NET

На початку серпня цього року розпорядженням міського голови Андрія Садового було заборонено будь-яке будівництво на вул. Шевченка, 323-337. Також було створено спеціальну робочу групу щодо з'ясування обставин будівництва асфальтного заводу. Згідно з розпорядженням міського голови, відтоді будь-яке будівництво на даній території вважається незаконним.

http://www.zaxid.net/newsua/2010/11/11/114401/

§ TURTLE NEWS: [COMPANIES] «Онур» без погоджень будує асфальтний завод у Рясне-2, – Держекоінспекція

МІНПРИРОДИ  УКРАЇНИ

ДЕРЖАВНА  ЕКОЛОГІЧНА ІНСПЕКЦІЯ В ЛЬВІВСЬКІЙ ОБЛАСТІ

79026, Львів, вул. Стрийська, 98	dei_lviv@mail.lviv.ua		Тел/факс (032) 238-73-70

Інформаційне повідомлення

Не маючи відповідних погоджень, ТзОВ «Онур» будує завод

Державною екологічною інспекцією в Львівській області проведено позапланову перевірку дотримання вимог природоохоронного законодавства ТзОВ «Онур Конструкціон Інтернешнл». Перевірку здійснено з метою встановлення фактів, викладених у зверненні ГО «Бюро екологічних розслідувань», щодо проведення робіт з будівництва асфальтного заводу без відповідних погоджень та позитивних висновків Державної екологічної експертизи.   

ТзОВ «Онур Конструкціон Інтернешнл» є орендарем земельної ділянки в промисловій зоні «Рясне-2», де розташовані підприємства машинобудування, металообробки, будівельні підприємства, комунального господарства.

Держінспекторам представлено робочий проект «Будівництво виробничої бази з виготовлення компонентів для ремонту та будівництва автомобільних доріг на вул. Шевченка 323-337, промзона «Рясне-2», м. Львів», розділ ОВНС, пояснювальну записку та заяву про екологічні наслідки. Однак, проект не пройшов державну екологічну експертизу та не погоджений в установленому законодавством порядку.

На час перевірки встановлено, що товариство вже реалізувало частину проектних рішень, зокрема: підприємством завезено частину установки з приготування дорожніх щебеневих сумішей з інертних матеріалів, стрічковий елеватор, дозаторний вузол, цистерни для води, цистерну-силос для зберігання цементу, проведено монтаж збірно-розбірних елементів лабораторії та побутових приміщень, мережі водопроводу і каналізації, мережі електропостачання, розпочато монтаж навісів для пункту техобслуговування машин і механізмів, проведено бетонування майданчиків, виконані підготовчі роботи та розпочато монтаж залізничної колії із збірних залізобетонних блоків,  влаштовано стрічковий фундамент глибиною 30 см на площі 288 м², проведено земляні роботи. Тобто реалізовано частину проекту, хоча проект не погоджено, відсутній позитивний висновок Державної екологічної експертизи,  що є порушенням ст. 39 ЗУ «Про екологічну експертизу».

Перевіркою також встановлено, що ТзОВ «Онур Конструкціон Інтернешнл» проведено земляні роботи, знято та перенесено ґрунтовий покрив без спеціального дозволу на земельній ділянці площею 1,2 га, що є порушенням ст. 168 ЗКУ.

За виявлені порушення  до адміністративної відповідальності притягнуто посадову особу підприємства.

За зняття і перенесення ґрунтового покриву без спеціального дозволу нараховано шкоду у розмірі 18 409,72 грн. Інспекцією пред'явлено претензію підприємству для добровільного відшкодування шкоди, заподіяної внаслідок порушення вимог природоохоронного законодавства.

Інспекцією видано ряд приписів ТзОВ «Онур Конструкціон Інтернешнл», в тому числі щодо зупинки проведення робіт з будівництва виробничої бази з виготовлення компонентів для ремонту та будівництва автомобільних доріг по вул. Шевченка 323-337 до отримання позитивного висновку Державної екологічної експертизи та погодження у встановленому законодавством порядку робочого проекту.

Зміст повідомлення погоджено начальником Інспекції  О. Ягоцьким

За матеріалами заступника начальника відділу екологічного контролю за використанням і охороною земельних ресурсів, надр А. Войціховської, інформацію підготувала О. Гембусь ( тел. 032 238-58-59)

Повний текст листа відповіді на звернення БЕР:
Державна екологічна інспекція в Львівській області No. 06_01-4563, від 01.11.10р., відповідь на лист No. 13...

§ TURTLE NEWS: [COMPANIES] Після виборів у Рясному запахне асфальтом

Рішення щодо законності будівництва асфальтних заводів штучно затягують, адже розуміють, що громаді воно не сподобається?

Ще 29 липня мер Львова під час сесії міської ради заявив, що підписав розпорядження, відповідно до якого робоча група впродовж двох місяців вивчатиме ситуацію щодо будівництва у Львові асфальтного заводу за адресою: вул. Шевченка, 323-337. Два місяці сплили. Відповідно до розпорядження, висновки своєї перевірки робоча група мала б оголосити наприкінці вересня, або ж на початку жовтня. Втім, жодних висновків досі нема. Ба більше, результати роботи комісії, як виявилося, засекречені. Екологи підозрюють, що така секретність пов'язана з тим, що у мера знають — висновки комісії громаді не сподобаються, відтак оприлюднювати цю інформацію перед виборами не поспішають. Як просувається перевірка законності будівництва "виробничої бази з виготовлення компонентів для ремонту та будівництва доріг "Онур" у Рясному "Ратуша" найперше запитала у самого керівника робочої групи, заступника міського голови з питань містобудування та інфраструктури Володимира Шевчука: "Вже проведено три засідання робочої групи. Підстав не будувати завод ми не знайшли — всі документи щодо будівництва заводу відповідають чинному законодавству. Та я не юрист. Втім, комісія не є караючим органом, а лише дорадчим. Остаточне рішення прийматиме виконком і сесія. Наразі ми вивчили документи і чекаємо рішення інституту в Києві, куди представники заводу "Онур" скерували документи. Орієнтовно остаточне рішення комісії буде в листопаді. Тоді це питання винесуть на сесію", — повідомив Володимир Шевчук.


Однак жодних деталей про роботу комісії, вивчені документи він не розповів — пообіцяв, що всі деталі розкаже начальник управління земельних ресурсів Львівської мерії Михайло Бокало. Втім, "згодом" "Ратуші" так нічого не розповіли і жодних протоколів засідання комісії не показали: "Я доповів про ваше звернення Андрію Івановичу, і він сказав, щоб "Ратуша" написала свої запитання у письмовому запиті на його ім'я", — підсумував Володимир Шевчук.

Про результати роботи комісії не відомо і представникам ініціативної групи, що виступають проти будівництва асфальтних заводів у Рясному: "Жодних зустрічей, жодних повідомлень щодо результатів роботи комісії не було. Нам обіцяли, що 15 вересня буде засідання комісії, потім сказали, що голова комісії не зможе бути присутнім на засіданні, а без нього чомусь засідання провести не можуть. Після того на зустрічі нас не запрошували. Тож, стає очевидно, що розгляд питання затягують", — переконаний керівник ініціативної групи проти будівництва асфальтних заводів на вулиці Шевченка Костянтин Орловський.

Противники будівництва у Рясному асфальтних установок підозрюють — рішення штучно затягують, адже розуміють, що оприлюднювати такі результати перед виборами команді мера не вигідно. 

"Створення мером комісії та її діяльність, на мою думку, є суцільним фарсом. Схоже, робоча група створена для того, щоби затягнути питання, доки компанія "підганятиме" документацію. Адже, на тих засіданнях робочої групи, на які були запрошені представники громадськості розмови зводилися до того, щоби переконати громаду в неминучості побудови заводу, замість того, щоби спробувати розібратись у його законності", — стверджує адвокат ГО "Бюро екологічних розслідувань" Дмитро Скрильніков.

"Бюро екологічних розслідувань" звернулося зі скаргою до прокуратури області. Звідти наш лист скерували у прокуратуру  міста. У листі йшлося про те, що в діях чиновників міськради, що так поспіхом видавали дозвільні документи на будівництво "виробничої бази з виготовлення компонентів для ремонту та будівництва доріг" на Шевченка, 323-337, є ознаки корупційних діянь. Реакція прокуратури, м'яко кажучи, здивувала нас. Адже, у відповіді йшлось про те, що "на підставі ст. 7 Закону „Про звернення громадян" наш лист скерували до міської ради для організації службової перевірки. У ст. 7, на яку посилаються в прокуратурі, йдеться про те, що якщо питання, одержані в зверненні, не є у компетенції прокуратури, то такі листи пересилають для розгляду у відповідний орган. Дивно, що у прокуратурі міста не знають, що перевірка на ознаки наявності  корупційних діянь чиновників є у її компетенції. Окрім того, в прокуратурі, схоже, не дочитали ст. 7, на яку посилаються до кінця. Адже в останньому її підпункті йдеться про те, що "забороняється направляти скарги громадян для розгляду тим органам або посадовим особам, дії чи рішення яких оскаржуються", — стверджує адвокат ГО "Бюро екологічних розслідувань" Дмитро Скрильніков.

До теми:

"Нещодавно у Львівських ЗМІ з'явилося відео, на якому зафіксовано, як представники фірми "ОНУР" кладуть асфальт у калюжі з водою, порушуючи всі технологічні норми. Це чудова ілюстрація культури виробництва цієї турецької фірми, — стверджує керівник ініціативної групи проти будівництва асфальтних заводів на вулиці Шевченка Костянтин Орловський. Втім, не слід забувати, що іноземна фірма працює так, як їй це дозволяє місцева влада та громада".

Наталя ГОРБАНЬ
http://ratusha.lviv.ua/index.php?dn=news&to=art&id=616

§ TURTLE NEWS: [COMPANIES] Дороги ціною здоров’я

Два асфальтні заводи, які планують побудувати у мікрорайоні Рясне-2, можуть стати причиною недуг львів’ян

Цього тижня жителі мікрорайону Рясне-2 хочуть пікетувати міську раду, аби зупинити будівництво асфальтних заводів. Навесні стало відомо, що на вул. Шевченка працюватиме відразу два такі підприємства: Львівського комунального підприємства “Шляхово-ремонтне підприємство Залізничного району” та ТзОВ “Онур Конструкціон Інтернешнл” (на фото). Якщо про перший говорять давно і всі необхідні дозволи для його спорудження, а точніше перенесення нинішнього виробництва з вулиці Стрийської, є, то будівництво другого ставить більше запитань, аніж дає відповідей. Екологи переконані, що скупчення речовин внаслідок переробки щебеню, гравію та піску на обох заводах може суттєво зашкодити здоров’ю львів’ян та стану довкілля, тому вимагають, аби хоча б один завод перенесли. Своєю чергою міський голова Львова Андрій Садовий, перебуваючи на території одного з майбутніх підприємств, пообіцяв, що шкідливого виробництва тут ніколи не буде. Комічність заяви була у тому, що у цей час за його спиною стояло оснащення для установки, яка переробляє та змішує речовини для отримання асфальту…

Без громади

У мікрорайоні Рясне-2 вже зібрали понад три тисячі підписів осіб, які виступають проти будівництва. Як розповів “Пошті” Костянтин  Орловський, керівник ініціативної групи проти будівництва асфальтних заводів на вулиці Шевченка, спорудження об’єктів суперечить положенням Генерального плану міста Львова, а також порушує процедуру розміщення виробничої бази такого штибу у місті. Адже, згідно з нещодавно відкоригованим генеральним планом, навіть заводи ІІ та ІІІ класу небезпеки повинні виносити за межі міста. Натомість асфальтний завод, який належить до І класу небезпеки, вирішили спорудити у ме­жах Львова (!).

– Громадські слухання, які є обов’язковими у процесі отримання ділянки під будівництво асфальтного заводу, просто проігнорували, – коментує пан Орловський. – Нас, громадян, долучили до розмови постфактум. Це відбулося за два місяці після того, як  ТзОВ “Онур Конструкціон Інтернешнл” отримав від департаменту містобудування ЛМР погодження містобудівного обґрунтування виробничої бази, а також дозволи від ГУ МНС у Львівській області та від Державного управління охорони навколишнього природного середовища.

Водночас, спорудження асфальтного заводу компанії “Онур” фактично позбавить мешканців мікрорайону зеленої зони. Згідно з містобудівним обґрунтуванням, ділянка заводу обмежить створення запланованого у генплані лугопарку “Білогорща”. Відтак територія парку потрапить у санітарно-захисну зону заводу, а це означає, що парк, який мав дарувати місту свіже повітря та стати зоною відпочинку, перетвориться на губку шкідливих речовин.

Мешканців Рясного-2 також лякає приклад діяльності аналогічного об’єкта в селі Давидів Пустомитівського району, де розміщення заводу згубно вплинуло на здоров’я людей. Як розповіла “Пошті” Софія Андріївна, мешканка Давидова, територія поблизу заводу постійна запилена, а робота на городі перетворюється на каторгу через важке повітря та нестерпний запах.
– Після десяти років функціонування заводу у людей ослабилася імунна система, ми частіше хворіємо. Коли перебуваєш біля заводу, починає боліти голова, – коментує пані Софія.

Закон навиворіт

Сьогодні сказати, наскільки шкідливими будуть майбутні заводи у Рясному-2, фахівці точно не беруться, адже рівень забруднення залежить від потужності виробництва, очисних споруд, а також культури виробництва. Однак, причин для оптимізму мало, адже компанія “Онур” вже кілька разів порушувала законодавство та екологічні норми. До прикладу, торік їхній асфальтний завод у Давидові провадив діяльність за відсутності висновку державної санітарно-епідеміологічної служби.

Однак, ці порушення не заважають компанії планувати будівництво заводу на території Львова. При цьому представники компанії, здається, мають максимальне сприяння посадовців Львівської міської ради. Ділянку, де хочуть побудувати завод, міська рада продала з аукціону другого березня цього року. Після аукціону компанія “Онур” зуміла отримати низку необхідних паперів у “темпі престо” – за два дні було підписано шість документів, які уможливлювали початок підготовчих робіт (!). Це при тому, що часто на один документ підприємцям треба чекати кілька місяців.

– Документи підготували і погодили дуже швидко і необдумано. Можливо, деякі пункти містобудівного обґрунтування просто скопіювали з іншого документа. На таку думку наштовхує такий приклад: у містобудівному обґрунтуванні “Онур” зобов’язали пов’язати пішохідні доріжки заводу на вул. Шевченка з доріжками… вул. Пасічної, – розповів Дмитро Скрильніков, адвокат і голова ГО “Бюро екологічних розслідувань”. – У ситуації з будівництвом цього заводу відбулася маніпуляція думкою громадськості. Від 17 квітня розпочалися громадські обговорення проекту містобудівного обґрунтування, який затвердили ще 5 березня! Фактично процедура участі громадськості була сфальсифікована. Згідно зі законодавством, все відбувалося у зворотному порядку. Це порушення – підстава для скасування попередніх рішень.

Адвокат зауважує, що правоохоронці мали б перевірити дії усіх органів, які здійснювали погодження документації на предмет ознаки корупції. Адже чимало фактів свідчать про те, що у Ратуші є власні зацікавлення у тому, аби турецька фірма якнайшвидше запрацювала.

Голова у піску

Організований спротив громадськості, здається, дещо зменшив запал турецької фірми, яка хотіла звести завод за кілька місяців. У розмові з “Поштою” Богдан Підгайний, представник “Онуру”, сказав, що, ймовірно, заводу тут і не буде.

– Поки що заводу немає. Ми впорядкували територію і нічого ще не будували. Плануємо його запустити, якщо отримаємо усі дозволи. Італійське обладнання для виготовлення асфальту, яке ми закупили, сьогодні найкраще у світі і коштує орієнтовно 8 мільйонів гривень. Такі пункти ми встановлювали в Ожидові та Пустомитах, у Рівненській та Київській областях, – каже Богдан Підгайний.

Цікаво, що потужність корецького заводу на Рівненщині 300 тонн на годину. Цей завод пан Підгайний назвав найпотужнішим, щоправда, в подальшій розмові він сказав, що потужність заводу в Яготині Київської області близько 400 тонн на годину, що, звісно, суперечить його ж попереднім словам. На запитання про потужність львівського заводу Богдан Підгайний називає різні цифри – від 70 до 200 тонн на годину. Через невизначеність представника компанії, важко сказати про реальний вплив виробництва на довкілля. Неузгодження виникають і з інформацією про вартість установки для виготовлення асфальту. Спочатку представник компанії назвав “Пошті” цифру 8 мільйонів гривень, потім сказав, що це забагато, і стільки коштує устаткування разом з комплексом, який вже встигли облаштувати на території. На прохання журналіста “Пошти” порозмовляти з людиною, яка більш компетентна у цих справах, він повідомив, що є єдиним українцем, який працює з фірмою у Львові…

Паперова безпека

Як запевнив “Пошту” Віталій Дубина, керівник авторського колективу з коригування Генерального плану Львова, будівництво такого екологічно шкідливого підприємства можливе лише як виняток за відповідного рішення сесії міської ради та за наявності необхідних дозволів та розрахунків сан­епідемстанції та органів охорони довкілля. Для того, аби порахувати вплив на навколишнє середовище, фірма “Онур” звернулася до Інституту гігієни і медичної екології імені. А. Марзеєва. Але коли юристи ГО “Бюро екологічних розслідувань” запитали у проектантів про те, чи враховуватимуть вони сукупний вплив на середовище двох заводів, то їм відповіли, що про факт існування двох заводів їм навіть не повідомляли. Тож бачимо, що результати підрахунків цілком не відображатимуть картину забруднення. Відтак активісти вирішили звернутися до правоохоронних органів, відповідні документи вони зараз готують. А поки служителі Феміди розглядатимуть ці звернення, місцеві мешканці обіцяють страйкувати та перекривати автомобільні дороги щойно на будмайданчику розпочнуть роботи зі зведення горе-заводів.  

http://www.lvivpost.net/content/view/8056/97/

Мер Львова А. Садовий не помічає будівництва у нього за спиною. Може варта озирнутись?! (Доповнено)

А.Садовий прокоментував ZAXID.NET : "Мені здається, що починаються певні виборчі спекуляції на цю тему. Коли я вчора по телевізору побачив певні коментарі, то склалося враження, що якась катастрофа у Львові відбулася. Тому ще раз наголошую - жодного будівництва не ведеться. Я не допущу шкідливого виробництва".

Такі оголошення розвішані у Рясному:

Андрій Садовий додав: "У мене сьогодні немає жодних пересторог, що моє розпорядження буде виконане. Ніхто нічого не будує і будувати не буде, поки працює комісія. Я б просив усіх кандидатів у депутати, які йдуть у Рясне-1, Рясне-2, у рамках виборчої кампанії з людьми говорити про конкретні справи, що вони зробили і роблять, а не створювати образ ворога, його долати, а після 31 жовтня забути про його існування. Прошу людей бути уважними, не піддаватися на провокації".

На фото: А.Садовий на брифінгу 8 вересня 2010 року розповідає що будівництво не ведеться. На задньому плані ділянка, де на його думку все ще не ведеться будівництво: складовані конструкції заводу, цистерни для бітуму, інше обладнання.... (Див. нижче план заводу та впізнавайте елементи конструкцій....)

Ця ж ділянка 17 серпня 2010 року під час зустрічі керівника створеної мером комісії з мешканцями. Знайдіть відмінності....(Натисніть на фото щоби збільшити зображення)

План заводу згідно проекту містобудівного обгрунтування

 (натисніть на зображення щоби збільшити)

Ще один асфальтно-бетонний завод ЛКП ШРП Залізничного району м.Львова неподалік місця брифінгу, який також мер не помітив....

§ TURTLE NEWS: [COMPANIES] Садовий отруює Львів

З легкої мерської руки в промзоні Рясне-2 будують два асфальтні заводи, яким під силу накрити все місто шкідливими викидами

Якщо точніше, то в Ряснянській промзоні заплановано ввести в дію два асфальтних заводи. Екологи б'ють на сполох: наслідки роботи двох об'єктів, які належать до першого класу небезпеки, можуть бути катастрофічними для всього міста. Західні та північно-західні вітри, що переважають у Львові, рознесуть з Рясне-2 (західна частина міста) отруйні викиди по цілому Львову. До того ж не таємниця, що наше місто розташоване в западині. Власне, така кліматична особливість сприяє тому, що шкідливі речовини ще й накопичуватимуться в повітрі, подовгу отруюючи городян.

Андрій Іванович може без упину битися в груди, голосячи щось на кшталт: «Ми дбаємо про здоров'я львів'ян: якщо виробництво буде шкідливим, ніхто в Рясному-2 заводів не будуватиме». Зіграти роль юродивого, тим паче перед камерами, добродію Садовому не заборониш. Утім, надто лукаво, коли мер на території міста дає «зелене світло» шкідливому виробництву і чекає якогось прозріння від експертиз. Асфальтобетонні заводи де-юре - шкідливі (тому й належать до першого класу екологічної небезпеки) і де-факто таку класифікацію не зміниш. Хіба що фальшуючи показники і підробляючи документи…

Улюблена «Онур»

Один асфальтобетонний завод (який нехитро назвали - виробничою базою з виготовлення компонентів для ремонту та будівництва автомобільних доріг) за адресою вулиця Шевченка, 323-337 (Рясне-2) зводить уже знана у Львові турецька фірма «Онур». Як вона туди потрапила, історія замовчує. Як відомо, на аукціоні ділянку площею 5,2 га у березні цього року придбала одеська ТзОВ «Пілігрим-Плюс». Вона й виступила замовником робіт. І всі дозволи давали саме їй. Хоча якими потужностями мала будувати завод фірма, яка спеціалізується на продажі паливно-мастильних матеріалів – невідомо. Як і невідомо, на якому етапі «примазалась» до проекту «Онур». Остання тепер виступає як орендар ділянки і зайнята будівельними роботами в Рясне-2. Асфальт для «Онуру» потроху стає на вагу золота. Фірма через надмірну симпатію мерії задіяна на багатьох об'єктах у місті. Дотепер фірма возила асфальт із Пустомит, де є схоже виробництво, яке планують запустити в Рясному-2. Однак є припис тамтешньої СЕС про заборону роботи заводу в районі (зрозуміло, що через шкідливість виробництва). Тож львівський проект стає ще вагомішим і задля його реалізації ніхто нічого, певно, не пошкодує.

Інший завод належить ЛКП «Шляхово-ремонтне підприємство Залізничного району». До речі, останнє підприємство ганяють по Львову вже давно. Зі своєю асфальтобетонною установкою (з вигляду доюрського періоду) ремонтники ніяк не можуть вписатись у санітарно-захисну зону. З останнього місця дислокації їх вигнали через Євро-2012. Їхня ділянка потрапила в межі реконструкції терміналу міжнародного аеропорту «Львів».

Два заводи розташовані один від одного на відстані приблизно двісті метрів. Такий виробничий тандем починає збурювати мешканців мікрорайонів Рясного-1, Рясного-2 та Білогорща, які готові вдатися до акцій протесту. До речі, згідно з майбутньою стратегією Львова, у Білогорщі мав постати однойменний рекреаційний лугопарк. Цікаво, чи планує нинішній мер із сім'єю теж проводити там дозвілля?

Танком по бюрократії

Певно, окремої статті потребує сам процес виготовлення потрібної документації для будівництва асфальтобетонних заводів у Рясному-2. Спробуємо коротко описати дозвільну систему, перед якою постали замовники і плюнули в обличчя тим, хто говорить, що в нас нездоланна бюрократія. Навіть за некорупційним кордоном так вміло і швидко не працюють на благо громади, як у Львові.

Отож, 2 березня 2010 року відбувся аукціон. Ділянку в промзоні в Рясному-2 було продано за 6,96 млн грн (в умовах кризи продати у Львові землю уже можна вважати святом). Наступного дня укладено договір купівлі-продажу. Вже 4 березня управління архітектури мерії погодило містобудівне обґрунтування будівництва такої собі виробничої бази. Того ж дня містобудівне обґрунтування погодило обласне ГУ МНСУ. А 5 березня обласними Державним управління охорони навколишнього природного середовища та Головним державним санітарним лікарем Львова. Більше того, в цей день на підставі усіх дозволів був отриманий висновок комплексної державної експертизи, який без вагань люб'язно надала філія державного підприємства - «Львівдержбудекспертиза» і пакет потрібних документів встиг на засідання виконавчого комітету ще до 15-ї години. Незважаючи на те, що порядок денний формували 2 березня, питання ніхто не відкладав у довгий ящик і містобудівне обґрунтування отримало погодження ще й виконкому. Як то кажуть, на одному подиху тоді ще «Пілігриму-плюс» вдалося зробити те, на що прості смертні витрачають щонайменше кілька місяців.

В документах є дуже багато цікавих деталей. От, для прикладу, у висновках «Львівдержбудекспертизи» описано, що ділянка в промзоні Рясне-2 розташована поруч «…із резервними територіями міста для розміщення промислових підприємств із санітарно-захисною зоною 100-300 метрів». Далі читаємо: «…підприємство у своєму складі має асфальтобетонну установку, що згідно з санітарною класифікацією підприємств будівельної промисловості, належить до 1-го класу із СЗЗ – тисяча метрів. І далі: «Запропонована ділянка відповідає цій вимозі». Честь і хвала мерії, і всім дотичним інстанціям, які зуміли відшукати чималу ділянку для розміщення надшкідливого об'єкта. Хоча в цьому промисловому районі всі інші підприємства, які там розміщені, або можуть бути побудовані, мають встановлену втричі меншу санітарно-захисну зону. Бувають дива на світі.

До речі, є ще маленький припис «Львівдержбудекспертизи» - «… рекомендовано до затвердження за умови отримання позитивних результатів Громадського обговорення…» Певно, в мерії так зраділи отриманій експертизі містобудівного обґрунтування, що й до кінця документ не дочитали. Відтак, громадськість взялася за обговорення лише проекту містобудівного обґрунтування 28 травня, себто через півтора місяця після того, як документ цілком затвердив виконком.

Схоже, чиновники мерії теж не надто переймалися тим, що пишуть. Перлів вистачає. Наприклад, у додатку до рішення виконкому, де йдеться про містобудівні умови та обмеження в особливих умовах щодо благоустрою та озеленення земельної ділянки, йдеться: «…пішохідні доріжки пов'язати з тими пішохідними зв'язками вулиці Пасічної, що вже існують. Для замощення пішохідних доріжок застосувати фігурні елементи мощення…». «Онуру» залишається лиш уточнити, кудою потрібно фігурно мостити доріжки: через Брюховичі і Замарстинівську чи по окружній через Сихів. Ну, є ще варіант йти напряму через центр на Личаківську.

Гіперактивність, з якою було підготовлено документи, вражає. Втім, якщо «Онур» для робіт має хоч якісь дозвільні документи. Інший завод зводять просто на «ура».

Останні меседжі

Андрій Садовий миттю відреагував на закиди громадськості. «Мені здається, що починаються певні виборчі спекуляції на цю тему, - цитує керманича міста zaxid.net. - Коли я по телевізору побачив певні коментарі, то склалося враження, що у Львові відбулася якась катастрофа. Тому ще раз наголошую - жодного будівництва не ведеться. Я не допущу шкідливого виробництва».

Як відомо, міський голова ще в серпні цього року створив робочу групу, яка повинна вивчити ситуацію щодо будівництва асфальтних заводів. Очолює групу заступник міського голови з питань містобудування та інфраструктури Володимир Шевчук. На все відведено два місяці. Власне, за два дні наробили стільки, що тепер аж два місяці будуть розбиратися.

Не оминув Андрій Іванович і появу закидів на його адресу. Виявляється, Львову не загрожують формальдегіди, діоксини сірки, оксиди азоту, сажа продуковані асфальтними заводами, а передвиборчі провокації та популізм. «Я б просив усіх кандидатів у депутати, які йдуть у Рясне-1, Рясне-2, у межах виборчої кампанії з людьми говорити про конкретні справи, що вони зробили і роблять, а не створювати образ ворога, його долати, а після 31 жовтня забути про його існування. Прошу людей бути уважними, не піддаватися на провокації, - каже мер. - У мене сьогодні немає жодних пересторог, щодо того чи моє розпорядження буде виконане. Ніхто нічого не будує і будувати не буде, поки працює комісія».

Особливо чітко видно, як ніхто нічого не будує на фото під час того, як Андрій Іванович роздає коментарі. Роботи не припиняються навіть в присутності мера. Певно, ніхто не боїться. До речі, 2 квітня інспекція Держархбудконтролю дала дозвіл на початок підготовчих робіт на ділянці, де має бути зведений завод. Щоправда, 27 серпня його скасувала. І навіть є припис інспектора від 1 вересня припинити роботи. Хоча вони тривали і восьмого числа, коли приїхав міський голова. «Онуру» таки комфортно у Львові з таким панством, як наш Андрій Іванович.

Коментар для «Погляду»:

Дмитро Скрильніков, адвокат «Бюро екологічних розслідувань»:

«Як і всі, ми були переконані в тому, що на громадських слуханнях розглядаємо проект містобудівного обґрунтування. Не знаю, чи це халатність чи нас справді мають за дурнів, однак, м'яко кажучи, процедура участі громадськості була сфальсифікована. Думку громади просто ніхто не врахував. Можна робити різні закиди стосовно того, що в справу втручаються політики, тим паче напередодні виборів. Проте у справ, які ми намагаємось вирішити, завжди так було. Чистим повітрям хочуть дихати всі, як ті, що при владі, так і ті, що в опозиції. Тим не менше, проблема є у Львові і чимала. І буде ще більшою, якщо цього не зупинити. В жодному випадку на цій території не можна будувати схожих небезпечних об'єктів. Зрозуміло, що Євро-2012 для мерії понад усе, однак має бути здоровий глузд. У санітарну-захисну зону потрапляють і завод «Віденська кава», і підприємство, яке фасує екочаї. Зрештою, не так далеко житлові будинки. За змінами у владі не встигаєш слідкувати, а хто відповість за шкоду, якої завдадуть асфальтні заводи? Яке б газоочисне обладнання не стояло, виробництво асфальту все одно вкрай шкідливе і місце, яке вибрала для цього мерія, не підходить».

Сергій Довгалець, Віра Савран

http://www.pohlyad.com/index.php?id=7&tx_ttnews[tt_news]=3264&tx_ttnews[backPid]=5&cHash=53fa4f7b73

§ TURTLE NEWS: [COMPANIES] Рясненський асфальт із запахом корупції

Екологи переконані, що в міськраді сприяють незаконному будівництву шкідливого заводу

Якщо мешканці врешті не побачать, що міська рада дослухається до громади в питанні будівництва асфальтних заводів на території промзони у Рясне, після 15 вересня обіцяють таки розпочати акції протесту включно з перекриттям доріг. Таку заяву у вівторок під час прес-конференції "Асфальтні заводи у Львові: хто сприяє незаконному та шкідливому виробництву?" озвучив керівник ініціативної групи проти будівництва асфальтних заводів у Рясному Костянтин Орловський.


Адже нині, за словами учасників прес-конференції, попри те, що створена спеціальна комісія, яка, начебто, має визначити законність будівництва асфальтних заводів,  схоже, у міськраді все вже вирішено. Перед першою зустріччю робочої групи мер міста пан Садовий переконував, якщо громада буде проти асфальтних заводів, то збудувати їх не дозволять. Вже під час другої зустрічі робочої групи з громадськістю чиновник заявив: "Ну, ви ж розумієте, що завод все одно буде побудовано. Треба лише подумати, як зробити його менш шкідливим". "Відтак, можна лише здогадуватися, що нам скажуть на третій зустрічі, що має відбутися  орієнтовно 15 вересня", — підсумував юрист ГО "Бюро екологічних розслідувань" Дмитро Скрильніков.
За його словами, існує чимало деталей, які доводять, що у міськраді давно вже все вирішено: "Вважаю, правоохоронні органи мали б дослідити ці факти, що мають у собі ознаки корупції. Адже очевидно, що у міськраді "пропихають" проект будівництва заводу", — переконаний Дмитро Скрильніков.
Зокрема, вражає блискавична швидкість, із якою міські чиновники видавали дозволи та погодження асфальтному заводу для фірми "ОНУР Конструкціон Інтернешнл": 2 березня міськрада провела земельний аукціон, під час якого продали ділянку, на якій нині майже добудований завод (до слова, під час продажу зазначали, що на цій землі має бути розташоване підприємство не вище третього класу небезпеки, натомість сьогодні будують підприємство першого класу — значно більш шкідливе); наступного дня було укладено угоду купівлі-продажу земельної ділянки, та було дано завдання на розроблення містобу-дівного обґрунтування; а вже 4 березня управління архітектури та головне управління МНС України у Львівській області встигло погодити містобудівне обґрунтування розміщення виробничої бази з виготовлення компонентів для ремонту та будівництва автомобільних доріг на вул. Шевченка, 323-337 в Рясне-2; а 5 березня його погодили управління охорони навколишнього природного середовища та головний санітарний лікар, отримали висновок комплексної державної експертизи, а також у той же день встигли затвердити містобудівне обґрунтування рішенням виконавчого комітету. "Чиновники встигли затвердити документи на будівництво екологічно небезпечного об'єкта за два з половиною дні, натомість зараз комісія, яка має визначити законність цього будівництва, працюватиме два місяці!" — дивується Дмитро Скрильніков.
"Окрім того, містобудівне обґрунтування затвердили до того, як провели громадські слухання, що є порушенням прав львів'ян і закону України. Імітуючи демократичну процедуру, влада провела громадське слухання проекту у травні, через понад два місяці після його затвердження", — стверджує юрист.
Всі ці порушення, зокрема, на предмет ознак корупції мали б перевірити правоохоронні органи. Найближчим часом ми скеруємо відповідне звернення до СБУ та прокуратури, хоча, відповідно до їх завдань, вони б мали відреагувати і на публікації, які вже є у пресі", — підсумував пан Скрильніков.

Наталя ГОРБАНЬ

§ TURTLE NEWS: [COMPANIES] Мер Львова назвав заяву про будівництво асфальтного заводу спекуляцією

Міський голова Львова Андрій Садовий називає передвиборчими провокаціями нагнітання ситуації з будівництвом асфальтного заводу у Львові.

Фото прес-служби ЛМР.1

"Я підписав розпорядження, яким створив робочу групу з вивчення питання щодо можливості будівництва асфальтного заводу у Рясне-2. У розпорядженні заявлена чітка позиція – жодних робіт з будівництва заводу не має відбуватися доти, поки комісія, до складу якої увійшли представники санстанції, природоохоронної прокуратури, інших контролюючих інстанцій, вивчить пакет документів, дасть відповідні висновки. Після цього мають відбутися публічні зустрічі з громадою. Тільки після цього процес може відбуватися", - зазначив 8 вересня під час виїзного брифінгу міський голова Львова Андрій Садовий.

А.Садовий прокоментував ZAXID.NET : "Мені здається, що починаються певні виборчі спекуляції на цю тему. Коли я вчора по телевізору побачив певні коментарі, то склалося враження, що якась катастрофа у Львові відбулася. Тому ще раз наголошую - жодного будівництва не ведеться. Я не допущу шкідливого виробництва".

Андрій Садовий додав: "У мене сьогодні немає жодних пересторог, що моє розпорядження буде виконане. Ніхто нічого не будує і будувати не буде, поки працює комісія. Я б просив усіх кандидатів у депутати, які йдуть у Рясне-1, Рясне-2, у рамках виборчої кампанії з людьми говорити про конкретні справи, що вони зробили і роблять, а не створювати образ ворога, його долати, а після 31 жовтня забути про його існування. Прошу людей бути уважними, не піддаватися на провокації".

Також технічний директор компанії "Онур" Богдан Підгайний повідомив, що ділянка площею 5 га 200 ар у Рясне-2, яку компанія "Онур" орендує у приватного власника, використовується як тимчасовий майданчик для техніки та матеріалів на ремонт доріг у Львові, також на ділянці розташовані тимчасові будівлі для робітників.

Б.Підгайний повідомив ZAXID.NET , що компанія "Онур" з огляду на об'єми ремонтів доріг у Львові до Євро-2012 розглядає можливість створення бази для виготовлення комплексу матеріалів для будівництва і ремонту доріг. За його словами, уже "виконані технічні робочі креслення, проектні рішення на будівництво усіх цехів". Проект проходить експертизи у відповідних львівських обласних інституціях, а також в Києві в Інституті гігієни та медичної екології ім. О. М. Марзеєва. Отримати висновки очікується не раніше жовтня цього року.
Б.Підгайний підтвердив, що компанія "Онур" не має наміру вести незаконного будівництва у Львові.

Нагадаємо, вчора представник ГО "Бюро екологічних розслідувань" Дмитро Скрильніков представив документацію, що свідчить про численні порушення законодавства і маніпуляцію думкою громадськості щодо будівництва у Львові двох екологічно небезпечних об'єктів першого рівня небезпеки та їх невідповідність генеральному плану Львова. За словами Дмитра Скрильнікова, у справі будівництва екологічно небезпечних об'єктів фігурують одеська фірма "Пілігрим-Плюс" і турецька ТзОВ "Онур Конструкціон Інтернешнл".

http://www.zaxid.net/newsua/2010/9/8/181820/

§ TURTLE NEWS: [COMPANIES] У Львові зараз ніхто нічого не будує, - Андрій Садовий про асфальтний завод

У Львові зараз не будують ніякого асфальтного заводу. Спочатку треба вивчити усі документи. Про це заявив сьогодні, 8 вересня, під час брифінгу міський голова Андрій Садовий.

«Я в своєму розпорядженні чітко сказав, що ніхто нічого не будує, спочатку потрібне заключення всіх державних інституцій, висновки, громадські слухання, тільки тоді можна говорити про будівництво», - наголосив Андрій Садовий.

За словами технічного керівника компанії «Онур» Богдана Підгайного, яка і планує побудувати у Львові асфальтобетонний завод, наразі на території більше 5 га розташоване містечко для тимчасового відпочинку робітників, які працюють на вулицях Львова, а також тут зберігають деякі матеріали та техніку.

«В Пустомитах, де ми зараз беремо асфальт, не така велика потужність виробництва, яка потрібна, зважаючи на масовість робіт на дорогах до «Євро-2012», тому добре, якби у нас був такий завод. Але наразі все те,що тут зроблено, є в межах законодавства. Також тут немає екологічно шкідливого виробництва, про яке зараз багато мови», - пояснив Богдан Підгайний.

Коли і чи взагалі розпочнеться будівництво заводу, наразі невідомо. Але, як пояснив Богдан Підгайний, у них є проект, і зараз він проходить експертизу. «Зараз нам деякі документи повернули на доробку, адже, як відомо, нещодавно змінили вимоги до документації», - додав він.

Нагадаємо, учора, 7 вересня голова ГО «Бюро екологічних розслідувань» Дмитро Скрильніков заявив про те, що чиновники Львівської міської ради сприяють незаконному будівництву шкідливих асфальтних заводів. Він запевнив, що будівництво асфальтних заводів на вулиці Шевченка (райони Рясне, Рясне-2 та Левандівки) було розпочато незаконно. Він також дотримується думки, що тут присутні корупційні дії з боку міських чиновників.Мешканці прилеглих територій, а це Рясне, Рясне-2 та район Левандівки, обіцяють влаштувати масові акції протесту.

Читайте також: У Львові зріє «асфальтний» бунт

http://galinfo.com.ua/news/74332.html

§ TURTLE NEWS: [COMPANIES] Чисте повітря скоро продаватимуть у баночках

У Львові у промисловій зоні Рясне-2 незабаром має з'явитись відразу два екологічно небезпечні асфальтні заводи. Ці шкідливі заводи будують, ігноруючи думку львів'ян та з порушенням чинного законодавства України, - стверджують екологи.

 

Як повідомили у ДІПМ «Містопроект», при внесенні даної ділянки на аукціон у документації було зазначено про можливість розміщення на ній промислових об'єктів не вище 3-го класу небезпеки. Однак, у містобудівному обґрунтуванні (МО) вже запроектовано наявність у складі підприємства об'єкту 1-го класу, що за стандартами набагато гірше.

 

- Нещодавно погоджувалось містобудівне обґрунтування розміщення ділянки «Шляхово-ремонтного підприємства» Залізничного району м. Львова, - розповів голова громадського об'єднання «Бюро екологічних розслідувань» Дмитро Скрильніков (на фото). - Зазначене підприємство у своєму складі також має асфальтобетонний завод. Його віднесено до 1-го класу. Захисна зона навколо нього має становити не менше кілометра. Але просто у Рясне-2 поруч одне одного з'являються два об'єкти найвищого класу небезпеки.

 

За словами фахівців, у Львові ми маємо особливі кліматичні умови, що сприяють накопиченню шкідливих речовин в атмосферному повітрі, а не їх розсіюванню. Тож будь-яке підприємство, що генерує шкідливі викиди, дуже небезпечне для львів'ян.

 

Як вказують документи, погодження розміщення заводів у міській раді відбулось просто блискавичними темпами. Протягом 2-х днів від моменту отримання земельної ділянки одеською фірмою «Пілігрим-Плюс» було пройдено всю процедуру документального оформлення аж до отримання позитивних висновків. А це може свідчити щонайменше про поверхневість розгляду проекту відповідними службами. Будівництво заводу на цій ділянці здійснює ТзОВ «Онур Конструкціон Інтернешнл», яке вже практично звело більшість передбачених споруд, - повідомляють у ГО «Бюро екологічних розслідувань».

 

Окрім того, МО затвердили перш, аніж провели громадські слухання, що є порушенням прав львів'ян та законодавства України. Імітуючи демократичну процедуру, влада ввела громаду в оману, провівши слухання проекту в травні, а це більш, ніж через два місяці після його затвердження.

 

Також дивує і відсутність належної реакції на незаконне будівництво правоохоронних та контролюючих органів. Адже, попри відсутність всіх належних дозволів, експертиз, невиконання вимог погоджень та чинного законодавства, будівництво асфальтних установок не припиняється. Обидва заводи вже практично встановлені поруч один з одним.

 

- У випадку бездіяльності влади та контролюючих органів мешканці міста, які зібрали вже декілька тисяч підписів, готові піти на радикальні кроки, щоби припинити незаконне будівництво шкідливих заводів та захистити здоров'я  львів'ян, - стверджує керівник ініціативної групи проти будівництва асфальтних заводів Костянтин Орловський.

 

Марія Миць

http://duhvoli.com.ua/index.php?article=160

§ TURTLE NEWS: [COMPANIES] Центр Львова накриє викидами асфальтного заводу. Кому це вигідно?

Незважаючи на протест львів'ян, відсутність усіх необхідних дозволів і експертиз та масові порушення чинного законодавства активно продовжується будівництво асфальтного заводу у промисловій зоні Рясне у Львові. Представники екологічних організацій б'ють на сполох, мовляв викиди асфальтного заводу накриють усе місто. Вони заявляють, що незаконне будівництво «кришує» безпосередньо міська влада Львова.

Як розповів під час прес-конференції голова ГО «Бюро екологічних розслідувань» Дмитро Скрильніков, зацікавленість міських чиновників у будівництві асфальтного заводу у Рясному є очевидною, адже завдяки їхньому лобіюванню низка бюрократичних процедур відбулася просто блискавично. Зокрема, 3 березня 2010 року було укладено договір купівлі-продажу земельної ділянки по вул. Шевченка 323-337 (у промзоні Рясне) між міською радою та одеською фірмою «Пілігрим-Плюс», а вже через два дні – 5 березня – фірма встигла отримати листи-погодження низки контролюючих служб та підготувати містобудівне обґрунтування. Того ж таки 5 березня «зелене світло» будівництву асфальтного заводу дав виконавчий комітет Львівської міської ради, затвердивши відповідне містобудівне обґрунтування, хоч цього питання навіть не було передбачено у порядку денному засідання. Оцінити таку гіпероперативність міських чиновників можуть громадяни, які бодай раз зверталися за найпростішим погодженням до львівської мерії та місяцями, а то й роками чекали відповіді.

При цьому погодження виконкому відбулося із кричущим порушенням, адже, відповідно до чинного законодавства, йому мають передувати громадські слухання з врахуванням відповідних зауважень. Натомість громадське обговорення відбулося аж наприкінці травня, коли де-факто у Рясному уже розпочали будівництво заводу. «Процедура участі громадськості була сфальсифікована. Думку громади не врахували», - наголошує Д. Скрильніков.

Сама ж думка громади виявилась кардинально протилежною позиції міських чиновників, які блискавично погодили містобудівну документацію екологічно-небезпечного об'єкту.

Керівник ініціативної групи проти будівництва асфальтних заводів на вул. Шевченка Костянтин Орловський заявляє, що мешканці мікрорайону однозначно і категорично виступають проти будівництва такого небезпечного об'єкту поруч із їхніми домівками. За його словами, зібрано підписи понад трьох тисяч жителів Рясного, які готові до акцій протесту та перекриття доріг.

За словами мешканців мікрорайону, будівництво насамперед неможливе через порушення норм санітарно-захисної зони, яка у Рясному може становити від 100 до 300 метрів, натомість асфальтний завод належить до об'єктів першого класу небезпеки і передбачає наявність кілометрової санітарно-захисної зони. Відтак існування заводу ставить під загрозу життя та здоров'я жителів прилеглих будинків.

Паралельно з цим, еклоги наголошують, що від викидів асфальтного заводу страждатимуть не лише мешканці прилеглих територій, але й жителі всього Львова, особливо його центральної частини. Адже особливі кліматичні умови міста, яке розташоване у западині, сприяють накопичуванню шкідливих речовин у повітрі. А оскільки завод розміщуватимуться у західній частині, то переважаючі Західні вітри доноситимуть шкідливі для здоров'я викиди до усіх львів'ян.

При цьому, за словами Дмитра Скрильнікова, у Рясному будується не один асфальтний завод, а відразу два. Один з них зводять на території, яку викупила одеська фірма, щоправда, з незрозумілих причин його будує турецька фірма «Онур Конструкціон Інтернешнл». До слова, саме цій фірмі команда Садового віддала для ремонту практично усі найпривабливіші з точки зору підрядника міські дороги.

Інший асфальтний завод зовсім поруч будує шляхово-ремонтне підприємство Залізничного району. І якщо «Онур» з благословення міських високопосадовців має бодай якісь погодження, то інша «контора», за словами Д. Скрильнікова, зводить завод без жодних погоджень.

Натомість офіційні звернення екологів та ініціативної групи проти будівництва асфальтних заводів до міської влади належного результату не дають. Чиновники запевняють, що без згоди громади завод не зводитимуть, хоч паралельно з цим де-факто більшість запланованих капітальних та тимчасових споруд на території асфальтних заводів уже побудовані.

«Це питання «пропхали» через виконком. Очевидно, в міській раді хтось був у цьому зацікавлений і лобіював процес. Я не знаю, хто безпосередньо це лобіює, але це б мали з'ясувати правоохоронні органи», - наголошує Дмитро Скрильніков.

За його словами, відповідне звернення в правоохоронні органи та прокуратуру уже готується.

Фото ТСН
http://portal.lviv.ua/news/2010/09/07/152209.html

§ TURTLE NEWS: [COMPANIES] Турецька Onur порушила порядок отримання дозволу на будівництво асфальтного заводу у Львові

Турецька компанія Onur будує асфальтний завод у мікрорайоні Рясне-2 у Львові, порушивши порядок отримання дозволу на це будівництво.

Про це заявив голова ГО «Бюро екологічних розслідувань» Дмитро Скрильніков на прес-конференції сьогодні, 7 вересня.

Так, за його словами, громадські слухання містобудівного обгрунтування (МО) розміщення підприємства було проведено 28 травня вже по факту затвердження цього містобудівного обгрунтування виконавчим комітетом Львівської міськради (рішення №243 від 5 березня 2010 року).

«Фактично думку громадськості не враховано. Все зманіпульовано. Певно, думали, що цього ніхто не помітить», - сказав він.

Окрім того, за словами Скрильнікова, в МО не враховано зауваження Обласної СЕС. Відсутній також висновок про вплив виробництва на навколишнє середовище.

Відтак, на думку експерта, рішення виконкому підлягає скасуванню, а будівництво асфальтного заводу має бути припинено.

Також, зауважив він, в Рясному, згідно з Генпланом, передбачено будівництво підприємств не вище 3-го класу небезпеки, асфальтні заводи ж належать до 1-го класу небезпеки.

«Виробництво асфальтобетонного заводу – це досить шкідливе виробництво. Під час такого виробництва в атмосферу потрапляють такі шкідливі для здоров'я людини речовини як діоксид сірки, оксиди азоту, оксид вуглецю, фенол, сажа, формальдегід, бензол, толуол, нафталін і так далі», - додав Скрильніков.

Скрильніков також повідомив, що, попри скасування наказом інспекції Держархбудконтролю у Львівській області 27 серпня 2010 року дозволу на виконання підготовчих робіт, турки не припиняли будівельні роботи до 1 вересня.

«У нас є на це відео докази», - підкреслив голова «Бюро екологічних розслідувань».

Окрім того, поруч з «Онуром» планується спорудити ще один асфальтний завод – Шляхово-ремонтної дільниці Залізничного району м. Львова, який виносять з вулиці Стрийської.

«Розташування аж двох асфальтних заводів в цій зоні негативно вплине на екологічну ситуацію в Рясному, та й в цілому Львові», - зазначив Скрильніков.

ГО «Бюро екологічних розслідувань» разом з ініціативною групою проти будівництва асфальтних заводів на вулиці Шевченка мають намір звернутися до правоохоронних органів з вимогою перевірити всіх причетних до видачі дозволу на будівництво асфальтного заводу «Онур» в Рясне-2 на ознаку корупційних діянь, скасувати рішення виконкому ЛМР №243 від 5 березня 2010 р., яким було затверджено МО будівництва заводу.

Ініціативна група зібрала 3 000 підписів львів'ян проти будівництва заводу.

Нагадаємо, у грудні 2009 року головний державний санітарний лікар у Львівській області запропонував закрити розташовану у Пустомитівському районі асфальтно-змішувальну установку компанії «Онур Констракшн Інтернешнл» через зафіксоване на ній перевищення викидів шкідливих речовин в атмосферу.

Вголос
http://vgolos.com.ua/economic/news/2900.html

"Асфальтні заводи у Львові: хто сприяє незаконному та шкідливому будівництву?"

У Львові у промисловій зоні Рясне незабаром має з’явитись відразу два екологічно небезпечні асфальтні заводи. Ці шкідливі заводи будують ігноруючи думку львів’ян та з порушенням чинного законодавства України.

Чимало фактів свідчать про те, що місцева влада «дахує» незаконне будівництво. Адже, як вказують документи, погодження розміщення заводів та затвердження містобудівного обґрунтування (МО) заводу по вул. Т. Шевченка 323-337 у міській раді відбулось просто блискавичними темпами. 3 березня 2010 року було укладено договір купівлі-продажу з одеською фірмою «Пілігрим-Плюс», а вже 5 березня 2010 виконком Львівської міської ради затвердив МО. Будівництво заводу на цій ділянці здійснює ТзОВ «Онур Конструкціон Інтернешнл», яке вже практично звело більшість передбачених споруд.

Окрім того, МО затвердили перш, аніж провели громадські слухання – що є порушенням прав львів’ян та законодавства України. Імітуючи демократичну процедуру, влада ввела громаду в оману провівши слухання проекту в травні, більше ніж через два місяці після його затвердження...

           

Ст. 24 Закону України Про планування та забудову територій

<…>

Містобудівне обґрунтування погоджується з відповідними органами містобудування та архітектури, земельних ресурсів, охорони культурної спадщини, природоохоронним та санітарно-епідеміологічним органом. Свої висновки зазначені органи надають протягом місяця з дня подання на їх розгляд містобудівного обґрунтування незалежно один від одного.

Містобудівні умови і обмеження забудови земельної ділянки, викладені в містобудівному обґрунтуванні, після його погодження та врахування результатів громадського обговорення в порядку, встановленому цим Законом, затверджуються рішенням відповідного органу виконавчої влади або органу місцевого самоврядування одночасно із затвердженням містобудівного обґрунтування.

<…>

На думку мешканців такі дії чиновників можуть мати ознаки корупційних діянь, однак дивує і відсутність належної реакції на незаконне будівництво з боку правоохоронних та контролюючих органів – адже, попри відсутність всіх належних дозволів, експертиз, невиконання вимог погоджень та чинного законодавства, будівництво асфальтних установок  не припиняється. Обидва заводи вже практично встановлені поруч один з одним (ТзОВ «Онур Конструкціон Інтернешнл» та ЛКП «Шляхоремонтне підприємство Залізничного району»).

Якщо два асфальтні заводи таки будуть введені у експлуатацію, за прогнозами фахівців, це стане суттєвим забруднюючим фактором у місті. Адже, за словами начальника архітектурно-планувальної майстерні №2 Державного інституту проектування міст “Містопроект”, керівника авторського колективу, що розробляє «Коригування генерального плану м. Львова»: у нашому місті розвиток промисловості є недоцільним через особливості кліматичних умов: «У Львові ми маємо особливі кліматичні умови, що сприяють накопичуванню шкідливих речовин в атмосферному повітрі, а не їх розсіюванні». Такі кліматичні особливості в сукупності з переважаючими Західними вітрами призведуть до значного погіршення якості повітря у місті.

Виробництво асфальтобетону є джерелами надходження в атмосферу таких шкідливих для здоров'я  людини речовин як: диоксид сірки, оксиди азоту, оксида вуглецю, пилу, фенолу, сажі, формальдегіду, широкого спектру вуглеводнів, включаючи олефіни, парафіни, циклічні сполуки – бензол, бенз(а)пірен, толуол, ксилол, а також стирол, нафталін, спирти, дієни та інш.

Євро 2012 пройде, а заводи залишаться. Аргументуючи необхідність заводів для Євро 2012,  міська влада ніби не помічає той факт, що ніхто не планує закриття заводів після чемпіонату. Міська рада закладає міну і в майбутній генплан, за який прийдеться розраховуватись не лише їх наступникам з бюджету міста, а і простим львів’янам – своїм здоров’ям.

Зважаючи на потенційну загрозу нового будівництва та у випадку бездіяльності влади та контролюючих органів мешканці міста, які зібрали вже декілька тисяч підписів, готові піти на радикальні кроки щоби припинити незаконне будівництво шкідливих заводів та захистити здоров’я та майбутнє львів’ян.

Хронологія погоджень по заводу ТзОВ «Онур Конструкціон Інтернешнл»

02.03.2010р.

– міською радою проведено земельний аукціон на якому продано дану земельну ділянку за 6,96млн.грн. Переможцем торгів стало ТзОВ «Пілігрим – Плюс».

03.03.2010р.

– між зазначеним підприємством та Львівською міською радою укладено договір купівлі-продажу земельної ділянки.

 – завдання на розроблення проекту МО.

– Наказ № 46 Департаменту містобудування про дозвіл на корегування МО для розміщення асфальтного заводу.

04.03.2010р.

 – листом №5-2142/2401 на звернення ТзОВ «Пілігрим –Плюс» управлінням архітектури погоджено містобудівне обґрунтування розміщення виробничої бази з виготовлення компонентів для ремонту та будівництва автомобільних доріг на вул.Шевченка, 323-337 в промзоні «Рясне-2».

– листом №13/1/1368 містобудівне обґрунтування погоджено Головним управлінням МНС України у Львівській області.

05.03.2010р.

 – листом №11-1217 містобудівне обґрунтування погоджено Державним управлінням охорони навколишнього природного середовища в Львівській області.

– листом №590/01 містобудівне обґрунтування погоджено Головним державним санітарним лікарем м.Львова з визначенням санітарної класифікації асфальтної установки до І-го класу з СЗЗ-1000м та потужністю 210 тон асфальтобетонну в годину. (з зауваженнями, що МО підлягає доопрацюванню)

– отримано висновок комплексної державної експертизи №14-00330-10 по містобудівній документації. ( філія ДП Спеціалізована державна експертна організація – центральна служба Державної будівельної експертизи у Львівській області “Львівдержбудекспертиза”)

– рішенням виконавчого комітету Львівської міської ради №243 затверджено містобудівне обґрунтування і містобудівні умови і обмеження забудови земельної ділянки на проектування та будівництво ТзОВ «Пілігрим-Плюс» виробничої бази з виготовлення компонентів для ремонту та будівництва автомобільних доріг на вул.Шевченка,323-337 в промзоні «Рясне-2».

02.04.2010р.

– Інспекцією Державного архітектурно-будівельного контролю (ДАБК) у Львівській області видано дозвіл на виконання підготовчих робіт №1/165-10 ТзОВ «Онур Конструкціон Інтернешнл» до будівництва виробничої бази з виготовлення компонентів для ремонту та будівництва автомобільних доріг на вул.. Шевченка, 323-337 промзона «Рясне-2»

28.05.2010р.

– проведено громадські слухання проекту містобудівного обґрунтування розміщення виробничої бази з виготовлення компонентів для ремонту та будівництва автомобільних доріг на вул. Шевченка, 323-337 в промзоні «Рясне-2». (Були подані  зауваження представників громадськості  про неможливість розміщення заводу на вказаній ділянці).

27.08.2010р.

- дозвіл на виконання підготовчих робіт було скасовано Наказом інспекції ДАБК у Львівській області №9-С/Д

01.09.2010р

– видано припис інспекцією ДАБК у Львівській області №1ш/57-ю про зобов’язання припинити виконання підготовчих робіт на вул.Шевченка 323-337 промзона «Рясне-2».